Y es que al interés que despiertan como curiosidad histórica, se añade las extraordinarias vistas que ofrecen, ya que estas baterías se ubicaban en lugares estratégicos desde los que se divisaban extensiones enormes de nuestro litoral.

Sin embargo, el Ayuntamiento de Cartagena no ha sabido promocionar turísticamente estos enclaves privilegiados de nuestra costa y, a pesar de que el hecho de ser propiedad militar hasta principios de los noventa contribuyó a preservarlos, el vandalismo de los visitantes y la desidia de las autoridades han ocasionado el estado de deterioro en el que ahora se encuentran.

Cuando se construyeron estas baterías en la década de 1920, se intentó representar diversos estilos arquitectónicos históricos. Así, la batería del monte de las Cenizas imita la cultura Olmeca y la de cabo Tiñoso asemeja un castillo medieval. En otras, como la del monte Roldán, la de Aguilones o la de la Parajola se puede identificar el estilo modernista, el griego clásico o el egipcio.

A la batería de Cenizas se accede desde la carretera que conduce al campo de golf de La Manga. Pasados unos 2’5 km, tras un cambio de rasante, parte una pista de tierra a la izquierda, cerrada al tráfico, por la que en unos 45 minutos se asciende a la fortificación. A unos centenares de metros, junto a la carretera que conduce a la bahía de Portmán, se puede contemplar la antigua calzada romana que comunicaba las explotaciones piscícolas y minerales de esta zona con la calzada principal que unía Cartagena y Tarragona.

A la batería de Castillitos, situada en cabo Tiñoso, se llega por la antigua carretera Cartagena-Mazarrón, desviándonos a la izquierda en el cruce de Campillo de Adentro, 1’2 km antes de llegar al desvío que lleva a La Azohía. Tras cruzar el pueblo, veremos la primera de las indicaciones que prohíbe el paso por tratarse de una propiedad militar y a la que todo el mundo hace caso omiso. Tras culminar algo más de tres kilómetros y medio de subida, tomaremos a la izquierda la carretera que conduce a la batería, ignorando una segunda señal en el mismo estado ruinoso que la primera. A unos 2’2 km encontraremos una verja que suele estar abierta y desde la que parte la senda que desciende a la tranquila Cala Cerrada. Pasado un kilómetro llegaremos, finalmente, a las instalaciones.

Bibliografía

Castillos y Fortalezas de Cartagena, de Aureliano Gómez Vizcaíno. Editorial Aforca.

La ruta de los corsarios (2ª parte: Murcia y Andalucía), de Ramiro Feijoo. Editorial Laertes.

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Batería de Costa Cabo Tiñoso

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